19CN5最為鍛造度滲碳小齒輪鋼，富含0.8%的Cr和0.8%的Ni成分最為西班牙規定的升級錳鋼成分。
19CN5鋼還有優良的精鑄性能方面、車削生產加工性、高抗刮性、高耐磨性和抗勞累性，時候還有一定的的承載力，能夠就說承載力與耐磨性相結合最號的鋼種產品之一。
19CN5經滲碳熱處理后，表面上硬度高高耐磨，芯部柔韌性，享有超高溫沖擊性柔韌性高的優缺點。當做Cr-Ni類別齒圈鋼的經典品牌，19CN5在創造汽年傳動裝置件下列不屬于配套設施附屬品，如中齒條參數齒圈、齒圈軸等。
打造比： 4:1以內
鍛后操作：按照其各位的技術 ，19CN5鍛后應慢慢的冷凝，并及早采取去應力退火熱操作以采取事后加工工藝。
軟降溫：650 – 700°C，爐內降溫，對抗強度底于197HBW。
奧氏體晶體度過粗，會增添鋼的變型裂縫人格缺陷，拉低柔韌性。狗狗細小病毒透亮的奧氏體晶體度相對不穩定性鋼的受拉區淬透性、少蝸輪蝸桿熱補救后的變型、提升 滲冷軋鋼的抗延性斷裂現象性具備著必要作用。
在19CN5鋼，金屬材質晶粒度追求通常情況下為5-8，需要是7-8。
非塑料雜質物不單單不良反應19CN5鋼的純凈度，還會持續進每一步不良反應其性，如有效降低延長性和韌勁。
如果你19CN5進行性結構勻性能差，有重要的帶狀進行性結構，會促使滲碳或碳氮共滲熱凈化處理后進行性結構不夢想，光潔度均勻。
鋼中的氧份量是直接影響損耗值生存期的極為重要要素。據數據資料彰顯，當氧份量從25 ppm拉低到11 ppm時，接處損耗值承載力可的提升4倍。
談談19CN5鋼，必須 路經精粹造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪勻等生孩子加工，以確保19CN5鋼的氧純度<20ppm，最容易在15ppm低于。
氫是造成白點的關鍵性起源，嚴要求掌控鋼中的氫的成分是及其關鍵性。相對于19CN5鋼，要保護滿足的VD重力作用度和抽重力作用準確時間，將氫的成分掌控在2ppm以內。
淬透帶窄的19CN5傘輪齒鋼熱解決后磨損小，磨齒量小，咬頜要求高。淬透速率率越窄，彌散越小，越有好處于傘輪齒的加工處理和提升這句話的咬頜要求。
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